Berliini estetty , kansainvälinen kriisi, joka syntyi Neuvostoliiton yrityksestä 1948–49 pakottaa länsimaat Liittoutuneet (Yhdysvallat, Yhdistynyt kuningaskunta ja Ranska) luopumaan Toinen maailmansota lainkäyttöalueilla Länsi-Berliinissä.
Berliinin saarto ja lentokuljetus Lapset tarkkailevat Yhdysvaltain rahtikonetta laskeutumassa Tempelhofin lentokentällä Berliinissä 1948. Ilmavoimien historiallinen tutkimusvirasto
keyboard_arrow_right 
Todista USA: n ja Ison-Britannian hämmästyttävästä ruoan, polttoaineen ja elintärkeiden tarvikkeiden kuljetuksesta länsi-berliiniläisille Berliinin saarten aikana vuosina 1948–1949 –49. Contunico ZDF Enterprises GmbH, Mainz Katso kaikki tämän artikkelin videot
Maaliskuussa 1948 liittoutuneiden vallat päättivät yhdistää Saksan eri miehitysvyöhykkeet yhdeksi taloudelliseksi yksiköksi. Protestina Neuvostoliiton edustaja vetäytyi liittoutuneiden valvontaneuvostosta. Samanaikainen uuden deutschen käyttöönoton kanssa merkki Länsi-Berliinissä (kuten koko Länsi-Saksassa), jota neuvostoliittolaiset pitivät liittolaisten kanssa tehtyjen sopimusten rikkomisena, Neuvostoliiton miehitysjoukot Itä-Saksassa aloittivat kaiken rautatie-, tie- ja vesiliikenteen eston. Berliini ja länteen. Neuvostoliitto ilmoitti 24. kesäkuuta, että Berliinin neljän vallan hallinto on lakannut ja että liittolaisilla ei ole enää mitään oikeuksia siellä. Yhdysvallat ja Iso-Britannia alkoi toimittaa kaupunkiin ruokaa ja muita tärkeitä tarvikkeita ilmateitse. He järjestivät myös samanlaisen lentoliikenteen Länsi-Berliinin vastakkaiseen suuntaan, mikä vähentää huomattavasti teollisuuden vientiä. Heinäkuun puoliväliin mennessä Neuvostoliiton miehitysarmeija Itä-Saksassa oli kasvanut 40 divisioonaan, kahdeksan liittoutuneiden sektorilla. Heinäkuun loppuun mennessä kolme Yhdysvaltain strategisten pommikoneiden ryhmää oli lähetetty vahvistuksena Suomeen. Jännitys pysyi korkeana, mutta sota ei syttynyt.
Kylmän sodan kartta kylmän sodan Berliinistä. Encyclopædia Britannica, Inc.
Ymmärrä Neuvostoliiton Berliinin saarto ottamalla käyttöön Deutschmark Länsi-Berliinissä Katsaus Neuvostoliiton Länsi-Berliinin saartoon, jossa keskustellaan yksityiskohtaisesti deutsche-merkin roolista tapahtumassa. Contunico ZDF Enterprises GmbH, Mainz Katso kaikki tämän artikkelin videot
Huolimatta kovasta polttoaine- ja sähköpulasta, lentoliikenne jatkoi elämää Länsi-Berliinissä 11 kuukautta, kunnes Neuvostoliitto kumosi saarron 12. toukokuuta 1949. Lentoliikenne jatkui 30. syyskuuta asti klo kokonaiskustannukset 224 miljoonaa dollaria ja toimitettuaan 2 323 738 tonnia ruokaa, polttoainetta, koneita ja muita tarvikkeita. Saarto lopetettiin liittolaisten Itä-Saksan viestinnälle asettamien vastatoimien ja ennen kaikkea kaiken itäblokin strategisen viennin aiheuttaman länsimaisen saarton vuoksi. Saarton ja lentokuljetuksen seurauksena Berliinistä tuli symboli liittolaisten halusta vastustaa Neuvostoliiton laajentumista Euroopassa.
