Aitajuoksu , Yleisurheilun (yleisurheilu) urheilu, jossa juoksija kilpailee yli esteiden, joita kutsutaan esteiksi, sarjan, jotka on asetettu kiinteälle etäisyydelle toisistaan. Kävijöiden on pysyttävä määrätyillä kaistoilla koko kilpailun ajan, ja vaikka he saattavat kaataa esteitä samalla käynnissä niiden yli juoksija, joka seuraa jalkaa tai jalkaa esteen rinnalla tai kaataa sen kädellä, hylätään. Ensimmäinen radan suorittanut este on voittaja.
Vuoden 2004 olympialaiset Ateenassa: 110 metrin aitajuoksun välierät (oikealta vasemmalle :) Kanadalaiset Charles Allen, kiinalainen Liu Xiang ja Kuuban Yoel Hernández kilpailevat 110 metrin aitajuoksun välierissä Ateenan 2004 olympialaisissa. Anja Niedringhaus / AP
Esteratsastus sai alkunsa Englannista 1800-luvun alkupuolella, missä tällaisia kilpailuja pidettiin Eton Collegessa noin vuonna 1837. Tuohon aikaan ajo-ohjaimet vain juoksivat peräkkäin ja hyppäsivät jokaisen esteen yli vuorotellen laskeutuen molemmille jaloille ja tarkistaen eteenpäin suuntautuvaa liikettä. Kokeilu esteiden lukumäärällä johti tavanomaiseen askelmalliin estäjille - 3 askelta jokaisen korkean esteen välillä, 7 jokaisen matalan esteen välillä ja yleensä 15 jokaisen välisen esteen välillä. Lisää tarkennuksia teki A.C.M. Croome Oxfordin yliopisto noin vuonna 1885, kun hän meni esteen yli yhdellä jalalla, joka oli ojennettu suoraan eteenpäin, samalla kun hän antoi eteenpäin tavaratilan, joka on nykyaikaisen estotekniikan perusta.
Merkittävä parannus esteiden suunnitteluun oli vuonna 1935 keksitty L-muotoinen este, joka korvasi raskaamman, käänteisen T-mallin. L-muotoisessa rakenteessa ja sen hienostuneisuudessa kaareva L- tai rokkari-este, L-jalka osoittaa kohti lähestyvää estettä. Kun se on järkyttynyt, este kaatuu alas urheilijan polulta sen sijaan, että kaataisi ylös ja ylös kuten käänteinen-T-muotoilu.
Tarkkaile sivunäkymän animaatiota sprinteristä, joka ajaa kilpailuradalla. Hurdling, sivukuva. Encyclopædia Britannica, Inc. Katso kaikki tämän artikkelin videot
Nykyaikaiset estäjät käyttävät sprinttiä esteiden ja kaksoisvarren eteenpäin suuntautuvan työntövoiman ja liioitellun eteenpäin suuntautuneen kallistuksen välillä selvittäessään esteen. Sitten he tuovat takajalan läpi melkein suorassa kulmassa kehoon nähden, mikä antaa heille mahdollisuuden jatkaa eteenpäin rikkomatta harppausta esteen poistamisen jälkeen.
Sääntöjen mukaan Kansainvälinen yleisurheiluliitto (IAAF), joka on maailman yleisurheilun hallintoelin, miesten tavalliset esteet ovat 110, 200 ja 400 metriä (120, 220 ja 440 jaardia). Miesten olympiamatkat ovat 110 metriä ja 400 metriä; 200 metrin kilpailu pidettiin vasta 1900- ja 1904-kisoissa. 110 metrin kilpailu sisältää 10 korkeita esteitä (1,067 metriä korkea), etäisyydellä toisistaan 9,14 metriä. 400 metrin kilpailu on yli 10 välitonta estettä (91,4 cm korkea), jotka ovat 35 metrin päässä toisistaan. Satunnaisesti ajettavalla 200 metrin kilpailulla on 10 matalaa estettä (76,2 cm korkea), jotka sijaitsevat 18,29 metrin päässä toisistaan. Etäisyydet ja tekniset tiedot vaihtelevat jonkin verran sisätiloissa ja oppimista varten.
Naisten kansainvälinen etäisyys oli aiemmin 80 metriä yli 8 esteen 76,2 cm korkealla. Vuonna 1966 IAAF hyväksyi kaksi uutta naiskilpailua: 100 metriä yli 10 aitaa, 84 cm (33,1 tuumaa) korkean, korvaamaan 80 metrin tapahtuman vuoden 1972 olympialaisissa; ja 200 metriä (korvattu vuonna 1976 400 metrillä) yli 10 esteen 76,2 cm korkealla.
Copyright © Kaikki Oikeudet Pidätetään | asayamind.com